FAtih Altaylı'dan hazzetmesem de aşağıdaki yazısına katılmamak içten bile değil:
Lamborghini gazetecileri test sürüşlerine götürüyormuş, Ferrari götürmüyormuş.
Bu nedenle ilerde Lamborghini daha iyi PR yapacakmış, Ferrari geride kalacakmış.
Bu durum satışlara da yansıyacakmış.
Belli ki, Emre kardeşim spor otomobil meselesine pek hakim değil.
Ferrari ile Lamborghini arasında ciddi bir fark var.
Lamborghini Ferrari’yi yakalamaya çılaşan bir marka ama aralarında büyük uçurum var.
Ferrari 60 yıllık bir marka.
Hatta Lamborgihini’nin varoluş nedeni.
Kurulduğu günden bu yana yarış pistlerinde asfaltı yırtan, müthiş bir otomobil.
Belki Emre bilmez ama Ferrari’nin reklam yapması bile yasaktır.
Gazetelere, dergilere ilan vermez. Felsefesi şöyledir: “Bir reklamamızı pistlerde yaparız. Reklama vereceğimiz parayı yarışa harcarız. Bizim için en iyi reklam yeri orasıdır”
Test sürüşlerinde de öyle.
Ferrari gazetecileri test sürüşüne götürmez.
Otomobilseverleri ve üst düzey kullanıcıları götürür. Müşterilerini ve potansiyel müşterilerini götürür. Hatta sürücülük okulu “Corsa Pilota”ya götürür.
Çünkü Ferrari’nin kendini ispat kaygısı yoktur.
O Ferrari’dir.
Lamborgihini içinse durum pek de böyle değildir.
Lamborgihini, yakın zamana kadar yok olmaya yüz tutmuş bir markaydı.
Ne zamanki Volkswagen grup tarafından satın alındı kafayı kaldırdı.
Şimdi kendini kanıtlamaya çalışıyor.
Ama yine de bir Ferrari olması için daha bir kaç fırın ekmek yemesi gerekiyor.
İyi otomobiller yapmak, güçlü otomobiller yapmak bu iş için yeterli değil.
Bir hikaye, bir tarih lazım.
Lombarghini de bu yarım yamalak var.
Yeni yaptığı otomobillere gelince.
Olmuş ama olmamış.
Mesela Gallardo.
Dışı Lamborhgini, içini Audi.
Egzotik bir otomobil yapıyorsunuz ama içindeki kumandalar, ekranlar Audi A6’dan alınma.
Sürücü otomobil dışında değil içinde yaşıyor.
Siz bir Audi A6 ile spor otomobil keyfi alabilir misiniz?
Murcielago biraz daha iyi durumda ama zaten o otomobilin geliştirilmesi Audi’nin Lamborgihini’yi almasından önceye dayanıyor.
Bugünkü Lamborghini’nin kat etmesi gereken daha epey bir mesfe var. Tamamen ticari mantıkla spor otomobil üretmemek başta olmak üzere.
Emre diyor ki, “Ferarri’yi bize test ettirmiyorlar”
Doğrudur.
Ferrari’yi pistte Schumacher test ederdi şimdi Raikkonnen ediyor.
Lamborghini’yi ise Emre.
Fark burada.
hatta bu olayı sana kelimelerle deil de görsel olarak anlatayım ki bozuk plak gibi kendini tekrar etme, al sana ufak tefek örnekler. resim nasıl koyulur bilmediimden adreslerini koydum artık bi zahmet tıklarsın...
60 lardan 330 gt, çokça satılmış o zamanın ortalama ferrarilerinden...ön koltuun arkasında bulunan şeylerin koltuk olduu heralde anlaşılıyordur.
http://www.heritageclassics.com/ferrari/67gry330gt/A.jpg
veya günümüze daha yakın zamanlardan örnekler verelim 70 li yılların sonu 80 li yılların başı 365 sonrası devam eden 400i modeli ferrari. seri üretilmiş bir model. arka camdan yine dikkatli bakınız...
http://autopixx.de/bilder/autopixx-de-1136657168-41.jpg
veya camı mamı da geçelim yine 80 lerden yine ortalama bir ferrari modeli mondial. seri üretimmodelin kasası 2 tipte üretildi. cabrio ve coupe. al sana coupe nin iç fotosu.
http://www.cs.unc.edu/~keller/cars/1982%20Ferrari%20Mondial%20Interior%201.JPG
artık bunların da üzerine sen yanlış biliyorsun zart zurt dersen benden başkası sana hööst desin...
@chezka
neyi yanlış söylediğimi ifade et de salladıın laf yerini bulsun. bi benim yazdığım yazılara bak bi de seninkine...tamamen bilgi-kanıt içeren bir yazıya "arkadaşım yanlışsın biraz daha araştır" gibi bir karşılık verilmez, komik olur, 3. sınıf bi tartışma programında polemik yapmıosun...
sanıyorum yazılarımın netten kopya olmadığı da üslubumdan dolayı bariz bir şekilde anlaşılıyordur. bununla beraber sana bu bilgi birikimine nasıl sahip olduğumun tarihçesini anlatmamın bir manası yok. sadece atmasyon bilgilerini düzeltiyorum, zaten ilişkimiz bununla sınırlı olsun. sen bişeyler salla ben yine düzelteyim.
not: bu arada musé ferrari de nedir ki? ha benim bunun için farklı varsayımlarım var...
1.sen ferrariyi fransız markası zannediyorsun
2.fransada bizim bilmediimiz bi ferrari müzesi var ve ismi de le musée ferrari
3."galleria ferrari" isimli müzeyi fransızca yazmak( 1 e eksiği ile) daha şekil geldi ve böyle yazmayı uygun gördün