sosyomat.com

ferrari hakkında

~69 ahkam var. 1 2 3 4 önceki sayfa »

of: "ferrari" etiketine ahkam ekledi 6 saat önce

anca ahkam eklersin zaten moruk.

amma büyütüyosunuz demiş yaa... te allam... 700 lira kirayı 4 aydır ödeyemeyen adam değil sanki şunları yazan.

samim saka   17 Temmuz 2008 09:36        (4 puan)  |    
rapor et



vay aq. bu ne org. örnek..

Klevra   17 Temmuz 2008 05:01        (1 puan)  |    
rapor et



otomobillere uzaktan yada yakından hiç bir özel ilgi besmeyen ben vakti zamanında "lan tamam güzel araba,hızlı araba,kırmızı araba,bayanların zaman zaman,bayların ise her daim hasta olduğu araba da amma büyütüyosunuz şu amına kodumun arabasını" diyordum kendi kendime taa ki bir galeri sahibine "abi yaa şu ferrariyi çalıştırabilir miyim" şeklinde izin alıp kendisini çalıştırana kadar.
sanırsam o start düğmesine bastıktan sonra ki duyguyu dünyadaki hiç bir kadın erkeğine yaşatamamıştır.

of   17 Temmuz 2008 03:49        (6 puan)  |    
rapor et



amerikalı uğur,zerre kadar anlamıyorsun bu işten....
bende kime ne yazıyorum di mi bide o var.

Klevra   17 Temmuz 2008 03:38        (1 puan)  |    
rapor et



ferrari simdiye yapilmis/uretilmis en kaliteli/en cok satan/ve en pahali bir makinadir

amerikali ugur   22 Mayıs 2008 09:06        (0 puan)  |    
rapor et



FAtih Altaylı'dan hazzetmesem de aşağıdaki yazısına katılmamak içten bile değil:

Lamborghini gazetecileri test sürüşlerine götürüyormuş, Ferrari götürmüyormuş.

Bu nedenle ilerde Lamborghini daha iyi PR yapacakmış, Ferrari geride kalacakmış.

Bu durum satışlara da yansıyacakmış.

Belli ki, Emre kardeşim spor otomobil meselesine pek hakim değil.

Ferrari ile Lamborghini arasında ciddi bir fark var.

Lamborghini Ferrari’yi yakalamaya çılaşan bir marka ama aralarında büyük uçurum var.

Ferrari 60 yıllık bir marka.

Hatta Lamborgihini’nin varoluş nedeni.

Kurulduğu günden bu yana yarış pistlerinde asfaltı yırtan, müthiş bir otomobil.

Belki Emre bilmez ama Ferrari’nin reklam yapması bile yasaktır.

Gazetelere, dergilere ilan vermez. Felsefesi şöyledir: “Bir reklamamızı pistlerde yaparız. Reklama vereceğimiz parayı yarışa harcarız. Bizim için en iyi reklam yeri orasıdır”

Test sürüşlerinde de öyle.

Ferrari gazetecileri test sürüşüne götürmez.

Otomobilseverleri ve üst düzey kullanıcıları götürür. Müşterilerini ve potansiyel müşterilerini götürür. Hatta sürücülük okulu “Corsa Pilota”ya götürür.

Çünkü Ferrari’nin kendini ispat kaygısı yoktur.

O Ferrari’dir.

Lamborgihini içinse durum pek de böyle değildir.

Lamborgihini, yakın zamana kadar yok olmaya yüz tutmuş bir markaydı.

Ne zamanki Volkswagen grup tarafından satın alındı kafayı kaldırdı.

Şimdi kendini kanıtlamaya çalışıyor.

Ama yine de bir Ferrari olması için daha bir kaç fırın ekmek yemesi gerekiyor.

İyi otomobiller yapmak, güçlü otomobiller yapmak bu iş için yeterli değil.

Bir hikaye, bir tarih lazım.

Lombarghini de bu yarım yamalak var.

Yeni yaptığı otomobillere gelince.

Olmuş ama olmamış.

Mesela Gallardo.

Dışı Lamborhgini, içini Audi.

Egzotik bir otomobil yapıyorsunuz ama içindeki kumandalar, ekranlar Audi A6’dan alınma.

Sürücü otomobil dışında değil içinde yaşıyor.

Siz bir Audi A6 ile spor otomobil keyfi alabilir misiniz?

Murcielago biraz daha iyi durumda ama zaten o otomobilin geliştirilmesi Audi’nin Lamborgihini’yi almasından önceye dayanıyor.

Bugünkü Lamborghini’nin kat etmesi gereken daha epey bir mesfe var. Tamamen ticari mantıkla spor otomobil üretmemek başta olmak üzere.

Emre diyor ki, “Ferarri’yi bize test ettirmiyorlar”

Doğrudur.

Ferrari’yi pistte Schumacher test ederdi şimdi Raikkonnen ediyor.

Lamborghini’yi ise Emre.

Fark burada.

thecrowfun   12 Mayıs 2008 11:51        (0 puan)  |    
rapor et



apaçi tam ya

chezka   07 Nisan 2008 10:20        (0 puan)  |    
rapor et



arvid
senın capın bazı seylere yetmez benım uzerımden ortam yapmaya calısma bundan sonra cevapta bermıyorum sana araba dergılerı almaya devam et sen kafana gore takıl

chezka   07 Nisan 2008 10:19        (0 puan)  |    
rapor et



çok güzel araba yahu
kızlar bayılıyo

batuhan toygar   05 Ocak 2008 21:03        (0 puan)  |    
rapor et



come ferrari !
italyada kızıl kızlara söylenir

gvrcnboku   05 Ocak 2008 21:02        (0 puan)  |    
rapor et



Ferrariler harika otomobiller, hiçkimsenin buna itirazı yok herhalde. Ancak ferrrari kullanan tiplere baktığınızda bu insanların sadece çok azının otobilie olan sevglilerinde bu arabayı aldıklarını görürsünüz. Asıl amaç gösteriş. Bu yüzden garajımda darphane olsa bile satın almayacağım otomobildir. Gidip kimsenin bilmedeiği Bir TVR veya Noble falan alırıdm herhalde.

codename1984   07 Eylül 2007 02:20        (0 puan)  |    
rapor et



ferrari arkasına pulluk takıp tarla surmek

deltoid   31 Ağustos 2007 18:03        (0 puan)  |    
rapor et



kulaklarımda hep aynı melodi:
"treat her like a lady.."

farklı birşey,başka bir his.bir kadına duyulan aşkın belki en yakın tarifi.ama yine de "aşk" değil.aşka benzer;çünkü aşk gibi,o da tarifsiz.

elia agerius   01 Temmuz 2007 19:31        (0 puan)  |    
rapor et



bunu alan bunu kaçırdı: porsche

licencieux   01 Mayıs 2007 02:19        (1 puan)  |    
rapor et



Benim için yalnızca F430'dan ibaret otomobil markası. Diğer her modeline karşılık Porsche tercih sebebidir.

just717067   01 Mayıs 2007 02:14        (0 puan)  |    
rapor et



kız arkadışınızın elini bıraktığınız yada önünüzden 180km/h ile geçerken gözlerinizin yaşardığı oldumu... benim oldu

borakkurt   08 Mart 2007 20:40        (0 puan)  |    
rapor et



kırmızı yada siyah farketmez:)o bir tutku!
kesinlikle muhteşem!!!

colchique   28 Ocak 2007 01:04        (0 puan)  |    
rapor et



hatta bu olayı sana kelimelerle deil de görsel olarak anlatayım ki bozuk plak gibi kendini tekrar etme, al sana ufak tefek örnekler. resim nasıl koyulur bilmediimden adreslerini koydum artık bi zahmet tıklarsın...

60 lardan 330 gt, çokça satılmış o zamanın ortalama ferrarilerinden...ön koltuun arkasında bulunan şeylerin koltuk olduu heralde anlaşılıyordur.

http://www.heritageclassics.com/ferrari/67gry330gt/A.jpg

veya günümüze daha yakın zamanlardan örnekler verelim 70 li yılların sonu 80 li yılların başı 365 sonrası devam eden 400i modeli ferrari. seri üretilmiş bir model. arka camdan yine dikkatli bakınız...

http://autopixx.de/bilder/autopixx-de-1136657168-41.jpg

veya camı mamı da geçelim yine 80 lerden yine ortalama bir ferrari modeli mondial. seri üretimmodelin kasası 2 tipte üretildi. cabrio ve coupe. al sana coupe nin iç fotosu.

http://www.cs.unc.edu/~keller/cars/1982%20Ferrari%20Mondial%20Interior%201.JPG

artık bunların da üzerine sen yanlış biliyorsun zart zurt dersen benden başkası sana hööst desin...

Arvid   15 Ocak 2007 13:45        (0 puan)  |    
rapor et



@chezka

neyi yanlış söylediğimi ifade et de salladıın laf yerini bulsun. bi benim yazdığım yazılara bak bi de seninkine...tamamen bilgi-kanıt içeren bir yazıya "arkadaşım yanlışsın biraz daha araştır" gibi bir karşılık verilmez, komik olur, 3. sınıf bi tartışma programında polemik yapmıosun...

sanıyorum yazılarımın netten kopya olmadığı da üslubumdan dolayı bariz bir şekilde anlaşılıyordur. bununla beraber sana bu bilgi birikimine nasıl sahip olduğumun tarihçesini anlatmamın bir manası yok. sadece atmasyon bilgilerini düzeltiyorum, zaten ilişkimiz bununla sınırlı olsun. sen bişeyler salla ben yine düzelteyim.

not: bu arada musé ferrari de nedir ki? ha benim bunun için farklı varsayımlarım var...

1.sen ferrariyi fransız markası zannediyorsun

2.fransada bizim bilmediimiz bi ferrari müzesi var ve ismi de le musée ferrari

3."galleria ferrari" isimli müzeyi fransızca yazmak( 1 e eksiği ile) daha şekil geldi ve böyle yazmayı uygun gördün

Arvid   15 Ocak 2007 11:51        (1 puan)  |    
rapor et



ferrari dedigin;kirmizi rengin alacasi ile bezenmis,her parasi olanin alabilecegi bir ego tatmin edicidegildir.
ferrari;bir tarz,bir durus,bir guzelliktir.
hiz,stil ve karizmanin italyan kulturu versiyonudur.

Gilles Villeneuve   09 Ocak 2007 16:12        (0 puan)  |    
rapor et