toplam 8 kişi bulundu. 8 adedi gösteriliyor.
| tuttum | caner28 |
| tuttum | Kuzuuu |
| tuttum | pinkspage |
| tuttum | Konserve Canavar |
| tuttum | foto moto |
| tuttum | Solid81 |
| tuttum | luckugur |
| tuttum | lunatik |
~11 ahkam var.
Mecidiyeköy ve Altunizade'de mühendislik harikası duraklar inşa edilmiştir bunun için. Öyleki Altunizade'den metrobüse binmek için en az iki üst geçit geçip beş dakika yürümek zorundasınız. Geçen gün bu durağın yolunda karşılaştığım geçidin korkuluklarına sarılmış bir amca, arkamdan, "evladım ben başaramayacağım siz gidin, gençsiniz" şeklinde seslenerek artık yola devam edemeyeceğini belirtmiştir. Sporu seven İstanbul gençliğine yönelik bir konseptte hazırlanan bu durağa ulaştığınızda gelen ilk metrobüse binme şansınız ise oldukça düşüktür.
Mecidiyeköy durağını tasarlayan Türk vatandaşının kendisi İstanbul'da yaşamayıp elli kişinin yaşadığı bir kabilede hayatını devam ettirmektedir. Bu arkadaşa demişlerki gel durak yap. O da, kendi kabilesini düşünerek, yanyana 4 kişinin sığabileceği daracık bir merdivenden çıkarak ulaşabileceğiniz bir metrobüs durağı inşa etmiştir. Metrobüse gidenler ve inenler aynı merdiveni kullanmak durumundadır. Bu da dün yaşadığım kepazeliğe neden olmuştur. Mecidiyeköy de inip normal çıkıştan çıkamayıp (yarım saat beklesem çıkardım herhalde), kendimi, otobanın koynuna atmak zorunda bırakmışımdır.
Kısacası binilmesi, seyahat edilmesi ve inilmesi derttir. Metro yapmak varken, 40 gün 40 gece çalışılıp tamamlanmış ucuz seçim yatırımıdır. Yapımı sırasında çok sayıda ağaç kesilmiş, her ne kadar yeşil motora sahip olduğu söylensede çevreye zarar vermesi muhtemel, yüzlerce araçtan oluşan bir istanbul resmidir.
(3 puan) |
en azından 4 qünde bir kullandıqım bi ulaşım aracı.. mecidiyeköy-avcılar 35-45 dk.. iidr.. en azından waktimizi bilioruz..
(0 puan) |
sözde trafiği rahatlatıcaktı.trafik yine bombo.k metrobüse binmek bir işkence tıklım tıklım binmesi zor içinde durabilmesi zor dakikada 10 kez fren yapıyo bayanları zorlayan bir durum.avrupada metrolar örümcek ağı gibivızır vızır heryere var. bizdekiler pakistan işi taşımacılıkla uğraşıyorlar.yobaz zihniyetin trafik 'çözümleri' işte .nolcak.
(1 puan) |
bu sabah her biri birbirinden çılgın şöförlere sahip kadıköy-kartal minibüslerinde yarı baygın şekilde işe giderken gördüm ve yeniliğe ne kadar aç gökten bok düşse yarım saat onu izleyecek milletimizin hayranlıkla metrobuslerin işleyiş ve mimarisini gözlemlediğini fark ettim. hayırmıdır şermidir şuan bilemiyorum ama içimden sanki trafiğin iyice içene sıçılacağını hissediyorum. söğütlüçeşmeden zincirli kuyuya 25 dakka elbette güzel ama daha iyi seçeneklerin uzun vadede de olsa tercih edilmemesi bir tek şeye bağlanabilir. Metrobus sisteminin kısa sürede tamamlanma avantajı nasıl oy oranına dönüşebilir endişesi elbette. Daha etkin raylı sistemlere yönelmek varken yapımı yıllar sürecek ve koltukları sağlam olmayan makamların bunu kendilerinden sonra gelecek yönetimlere kaymağını yedirmek istememesi esas nedenlerden biri olabilir. ben tek yön maksimum 20 dakkalık yol gitsemde işime hergün karşıya gidip gelen insanlara bi yarar olabilecek mi¿ yeni balık istiflerine hoşgeldin diyelim.
(0 puan) |
istanbul metrobüsü için başından beri bildiğim bir şey var ve bunu bir çok defa söyledim,
bu hat trafik seyri ve bilakis motosiklet kullanıcıları için cehennemin yolu gibidir.
ben işin motosikletçi kısmıyla ilgileneceğim.
orada bir motosikletçinin çelik bariyerlere çarpan kafası trajik bir biçimde koptu, gazetelerden okuduk.
bu bariyerlerle ilgili değil.
birincisi metrobüsün kapladığı hat, asfaltın akış hattını çok fazla biçimde bilmece kıvrımlarla, ceplerle, darlaşmalarla ya da genişlemelerle doldurmuştur. virajlar sürprizli, daralıp genişmelerin alogaritması saçma.
ikincisi yolun yeni güzergahı yani akan hat değiştirildiği için asfaltta çok ama gerçekten çok fazla çukurlar, tarak izler, bombeler, zemin değişimleri ve dengesiz satıhlar var. bu herhangi bir motorcuyu ya da kuryeleri öldürmek için tam bir katil durum.
bu bir motorcu için sabotajdır.
yineliyorum,
metrobüs için yapılan bu yol çalışmaları motosiklet kullanan herkes için bir sabotajdır.
burada daha çok can yanacak.
DİKKAT!
(0 puan) |
mevcut klimalı otobüslerin tümünün sadece yarım saat kullananlara tahsil edildiği proje. otobüsle uzun süre yolculuk yapmak zorunda kalan insanları gürültülü, sıcak yada soğuk ortama mahkum eden proje.
(0 puan) |
anadolu yakasına götürlen ayağında ağaçların katlettiği ibb nin akbil uğruna dağı taşı deldiği doğa katili iğrenç bir ulaşım sistemi.. heryer betonarme.. ne oldu yani metro olsaydı BÜS ü olmasaydı.. illa arabayamı binicez.. çarpılırmıyız tren e binsek... illa bıyıklı göbekli amcalarmı taşıcak bizi ordna oraya
(0 puan) |
avcılar topkapı arasındaki taşıma sorununa bir nebze olsun rahatlık getiren toplu taşıma aracı
(bknz: çok oturgaçlı götürgeç)
(0 puan) |
üst tarafı tramvay alt tarafı otobüs olan, İstanbul halkının merakla beklediği ulaşım aracı.
(0 puan) |
 |
bu etiketin kural dışı olduğunu düşünüyorsanız, yandaki ikona tıklayıp rapor edebilirsiniz. |
